Paramètres du Logiciel

1. Que dois-je faire si le contrôleur de vol ne se connecte pas au DJI Assistant 2 ?

a. Assurez-vous que les pilotes et le DJI Assistant 2 sont correctement installés.

b. Assurez-vous que tous les câbles sont connectés aux ports appropriés sur le contrôleur de vol (l’appareil exécutant le logiciel DJI Assistant doit être connecté au port USB sur le module LED.)

c. Assurez-vous que le contrôleur de vol est sous tension.

d. Essayez d’autres ports USB ou d’autres câbles USB.

2. Que dois-je faire en cas de non-réponse des moteurs lorsque je tire les joysticks de contrôle ?

a. Assurez-vous de tirer correctement les Joysticks de contrôle.

b. Vérifiez le statut du contrôleur de vol dans le DJI Assistant 2. En cas d’anomalie, réparez l’aéronef conformément aux instructions figurant sur l’écran.

c. Vérifiez que le déplacement total du joystick de contrôle est mappé sur sa chaîne correspondante dans les bonnes directions.

d. Vérifiez si l’ESC fonctionne correctement et qu’il est compatible avec votre contrôleur de vol.

e. Vérifiez si le système de radiocommande est lié.

3. Que dois-je faire si l’appareil se retourne après le décollage ?

a. Vérifiez si l’orientation du contrôleur de vol est correcte.

b. Vérifiez si l’orientation de l’IMU est compatible avec les orientations définies dans le logiciel DJI Assistant.

c. Vérifiez le sens de rotation des moteurs et des hélices.

d. Vérifiez si les ESCs sont connectés aux ports appropriés.

e. Vérifiez si le type de mélangeur est correctement défini dans le logiciel.

f. Calibrez la plage de l’accélérateur ESC, (En cas d’utilisation d’un tiers ESC).

4. Que dois-je faire lorsque l’attitude de l’appareil dérive en plein vol ?

a. Vérifiez si le centre de gravité de l’aéronef est bien équilibré.

b. Vérifiez si le centre de gravité du GPS est correctement réglé dans le logiciel DJI Assistant.

c. Vérifiez si les hélices sont bien à niveau.

5. Que dois-je faire si le DJI Assistant 2 ne parvient pas à s’éteindre lorsque la carte Micro SD est verrouillée en mode Lecture ?

Redémarrez le contrôleur de vol.

6. Que dois-je faire si un commutateur ne fonctionne pas après le calibrage de la radiocommande ?

Ré-étalonnez la radiocommande en centrant toutes les positions de prise dans l’application DJI Assistant. En cas de manquement à cette action, certaines chaînes ne parviendront pas à fonctionner correctement après le calibrage.

7. Quelles-sont les fonctions des modes P, A, F et M dans le DJI Assistant ?

Mode P (Positionnement): Le système de positionnement GPS et de vision est utilisé pour un positionnement précis dans ce mode.

Mode A (Attitude) : Le système de positionnement GPS et de vision n’est pas utilisé pour la tenue de position. L’aéronef utilise uniquement son baromètre pour maintenir l’altitude. S’il reçoit toujours un signal GPS, l’appareil peut automatiquement renter à son point de départ si le signal de la radiocommande est perdu et si le point d’accueil a été enregistré avec succès.

Mode F (Fonction) : Le contrôle intelligent de l’orientation est activé dans ce mode.

Mode M (Manuel) : Le système de positionnement GPS et de vision n’est pas utilisé pour la tenue de la position et aucun baromètre n’est utilisé pour maintenir l’altitude. Utilisez ce mode uniquement en cas d’urgence.

8. Que dois-je faire si je n’arrive pas à installer le logiciel DJI Assistant sur mon ordinateur Windows 7 ?

a. Si le système d’exploitation de votre ordinateur est Windows 7, vous devez télécharger le fichier usbser.sys, et le placer sous C:\WINDOWS\system32\drivers, puis réinstaller le pilote.

b. Cliquez ici (http://download.dji-innovations.com/downloads/driver/usbser-cn.zip) pour télécharger le fichier usbser.sys.

9. Que dois-je faire si le ‘‘DJI Assistant 2 déjà en marche!’’ est invité lorsque le DJI Assistant se ferme de manière inattendue et redémarre ?

Tuez le processus Root.exe et redémarrez par la suite le DJI Assistant 2.

10. Que dois-je faire si le voyant vire au rouge après que la mise à niveau du firmware a été effectuée avec succès ?

Le contrôleur de vol sera verrouillé après la mise à niveau du firmware pendant que les paramètres seront réinitialisés. Vous pouvez déverrouiller le contrôleur de vol dans le DJI Assistant 2 et réinitialiser les paramètres.

Questions relatives à l’installation du matériel

1. Le contrôleur de vol A3 est compatible avec quel type d’ESCs ?

La gamme de contrôleurs de vol A3 est compatible avec la norme 400Hz ESC sur le marché avec des viseurs 1520US.

2. Dois-je débrancher le câble rouge sur un tiers ESC pour l’A3 ?

Si l’ESC prend en charge le BED/simulateur, alors le câble rouge doit être débranché.

3. Où dois-je installer le module IMU et quelle est la distance du centre de gravité ?

Il doit être installé près du centre de gravité. Veuillez l’éloigner d’autres appareils électroniques, tels que le module GPS, le récepteur, l’ESC, etc.

4. Les ports CAN1 et CAN2 sont-ils interchangeables ?

Non, le port CAN1 prend en charge le module A3 ainsi que d’autres accessoires DJI alors que le port CAN2 prend en charge les équipements SDK.

5. Le contrôleur de vol A3 prend-t-il en charge la liaison vidéo descendante HD Lightbridge ou d’autres équipements de la liaison vidéo descendante similaires ?

Non.

6. Le contrôleur de vol A3 prend-t-il en charge le stockage de données iOSD ?

Le périphérique de stockage iOSD est intégré dans le contrôleur de vol A3 et les paramètres iOSD peuvent être affichés lorsqu’utilisé avec le Lightbridge 2.

7. Comment utiliser les modes de vol intelligent sur l’A3 ?

Le Course Lock, le Home Lock, le Point d’intérêt et les Waypoints sont disponibles lorsque vous utilisez l’A3 avec le lightbridge 2 et l’application DJI GO.

8. Le simulateur prend-il en charge les dispositifs à distance tiers ?

Il prend en charge des dispositifs à distance S-Bus tiers.

9. Le récepteur PPM est-il compatible avec le contrôleur de vol A3 ?

Non.

10. Le contrôleur de vol A3 prend t-il en charge des radiocommandes tierces pour contrôler le système de la nacelle lorsqu’utilisé avec le Lightbridge 2 ?

Oui.

11. Quelles nacelles sont prises en charge par l’A3 ?

Zenmuse Z15 A7/GH4/5D III/BMPCC/XT/X3/X5/X5R.

Miscellaneous

1. Le port iESC est-il utilisé dans le contrôleur de vol A3 ?

Il est utilisé pour la communication et la mise à niveau de l’ESC intelligent de DJI. Il est uniquement utilisé avec le DJI M600.

2. Le contrôleur de vol A3 prend t-il en charge le SDK de DJI ?

Oui, il prend en charge à la fois le SDK Mobile et Onboard (embarqué).

3. Quels sont les avantages du kit GPS RTK ?

Il prend en charge le positionnement vertical de haute précision en vol stationnaire jusqu’à ±0,02m, la précision du vol stationnaire horizontal jusqu'à ± 0,02m, l’immunité magnétique, et des informations de navigation de haute précision.

4. Le contrôleur de vol A3 peut-il fonctionner à basses températures ? Quelle est la plage de température de fonctionnement ?

Il peut fonctionner correctement à partir de -10 °C jusqu’à 45 °C.

5. Quelle est la résistance au vent de l’A3 lorsqu’il est utilisé avec le S900 ?

La résistance au vent maximale est de 10 m/s.

6. De quelle manière est-ce que la triple redondance modulaire de l’A3 indique-t-elle des dysfonctionnements du système ?

Les modules GPS/IMU sont équipés d’indicateurs LED. Les clignotements vert et bleu signifient que le système fonctionne normalement, tandis que le clignotement rouge indique des anomalies. Pour vérifier les défaillances du système, lancez DJI Assistant 2 ou l’application DJI GO et suivez les étapes.

7. Pourquoi les voyants LED clignotent-ils en rouge et jaune ?

L’indicateur LED clignotera alternativement en rouge et jaune si les données du compas sont anormales pendant le fonctionnement. Il y a deux possibilités à connaitre :
a. Si les voyants LED continuent à clignoter en rouge et jaune, alors ré-étalonnez le compas.
b. Si les indicateurs LED clignotent alternativement en rouge et jaune et puis s’arrêtent de clignoter, comme lorsque vous mettez l’appareil à l’intérieur après étalonnage du compas ou lorsque l’appareil vole à travers des zones spéciales, vous ne devez pas ré-étalonner le compas.

8. Comment déterminer quels IMU et GPS sont en cours d’utilisation ?

Regardez l’indicateur sur l’IMU et le module GPS. Si l’indicateur est vert, alors le module est en cours d’utilisation. Si l’indicateur est bleu, alors le module est en préparation d’utilisation.

9. Dans quelles circonstances est-ce que la triple redondance modulaire s’allumera ?

a. Si vous l’activez manuellement dans DJI GO. (Le Lightbridge 2 est requis)

b. Si le module IMU en cours d’utilisation est défectueux, le système s’allumera automatiquement pour passer à un autre module IMU.

c. Si le module GPS en cours d’utilisation est anormal, le système s’allumera automatiquement pour passer à un autre module GPS.

Les indicateurs LED clignoteront rapidement en bleu si le changement est réussi.

10. L’A3 dispose t-il d’une protection contre la panne moteur ?

La protection contre la panne moteur sur l’A3 requiert les conditions suivantes :
a. Élever la force et la qualité du ratio de plus de 2,5.

b. 6 axes minimum.

Remarque: Si l’appareil commence à tourner après le démarrage de la protection contre la panne moteur, l’appareil va automatiquement basculer en mode Course Lock.

11. Puis-je utiliser l’A3 sans GPS ?

Non.

Flight Controllers

A3