从14年开始我每次出国几乎都会带着无人机一起出游，从最早的精灵2，精灵3再到现在的悟1。
由于独自出行加之身上背着诸多的摄影器材，每次出游我的无人机都是选择托运。以至于每次出行都需要额外买一个托运行李，费用几百到一千不等。
这里和大家简单说下带无人机出国游，2年多来我已经带着无人机走了20多个国家。
精灵的尺寸是可以背上飞机的，但由于手提行李数量限制，我无法带它上飞机；而悟的尺寸是超出手提行李范围的，严格意义上讲只能选择托运。
电池按规定是可以在放在机身上托运一块的，但一般会要求你全部手提上飞机。电池即使没有达到中国民航规定每人只能携带两块的区间，很多时候它也最多只让你每人带两块，这个要看运气！所以出关的时候如果你又带充电宝又带好几块电池，你只有祈祷安检人员今天心情好放你过去。
如果对方实在不放行，你能做的只有：1.出去找人帮你带电池。2.出行同伴多几个。3.电池留下来回来再取或是让他们寄回去。4.老子不坐这飞机了。
而在国外安检的时候，我没有发生过任何因为电池数量问题而不允许携带的事。
好了说了那么多再说说Mavic，很显然大家都知道Mavic主打便携
我把Mavic装入了一个镜头袋内随身携带，也就是对我来说带上Mavic也就等同于多带一个镜头而已。
Mavic的电池容量只有3830mah，这个容量下你带几块上飞机都不会有任何问题。而即使相交精灵4的5450mAh的电池容量减少了许多，Mavic的续航并不马虎，实测飞行22分钟还剩下14%的电。
而悬停稳定性方面Mavic也有着很好的表现：
清迈水灯节单张夜景2秒的长爆和100%截图
另外一点值得注意的是噪音，其实大家应该都知道航拍器的噪音很大，我就曾因为在国外飞精灵噪音大而被当地人投诉。
而Mavic的噪音相对来说要小得多，体积和噪声的减少会让无人机更容易被人所接受，这点是在任何地方飞行都不能被忽视的一个问题。
接下来就是大家关心的画质问题。前面我已经放出一张Mavic夜景长爆100ISO下的图片。
接下来我为大家展示下更多的图片：
清迈老城黄昏 4张接片 ISO100
中心和边角100%
还是水灯节单张ISO600和100%
清迈双龙寺夜景 6张接片 ISO160 曝光1.6s
中心和边角100%
清迈老城白天 ISO100
中心和边角100
大家都知道，CMOS大小是相机画质好坏的根本。由于和精灵3.4使用的都是1/2.3英寸的coms，理论上画质没有多大差别，实际上即使有细微的差别也不是在座各位能够轻易察觉的，
所以在我看来Mavic和精灵3.4的镜头只有视角的差别。
续航，稳定性，画质，图传（Mavic宣称7km，没测试过），这些方面我认为Mavic和精灵4没有本质上的差别。
而便携性这点上我文头就提过了，便携性决定使用率，而Mavic绝不是比精灵更便携，它们之间的便携度就好比大画幅相机和卡片机的区别，这是天壤之别。
所以其实很简单，如果你要纠结Mavic和精灵4，需要考虑的只是Mavic的售价多出了那1000多rmb，换来的是巨大的便携性差异，在我看来这根本不需要考虑直接上Mavic。
而目前，更多人考虑的是Mavic和P4P之间。由于P4P的画质提升明显，这点上你可能要有一定的纠结。到底是选画质还是选便携，还要考虑4p略贵的售价。
个人认为，专业性要求高些的，对于画质有强烈需求的朋友们选P4P；而大部分普通玩家仍然是选择Mavic不用考虑。
最后附上我的清迈游记视频，航拍部分都是由Mavic拍摄完成，其他部分不是。
作者：ling00
原文链接：大疆社区
